Comments on: Suhu Tepat, BBM Hemat

By: harry

harry — Wed, 04 Jul 2012 07:35:25 +0000

pak mau tanya
1.apakah benar kendaraan yg sdh terlanjur lepas thermostat, jika di pasang kembali maka mesin akan rusak karena tdk terbiasa dengan perubahan yg terjadi
2.kendaraan sy S Katana, jika dalam kondisi jalanan lancar suhu mesin diantara 1/4 – 1/2 dan itu masih menggunakan ac….nah jika dalam kondisi macet panjang sy mjd was-was terpaksa ac sy matikan karena kecenderungan suhu naik sampai 3/4 bisa dan pernah terjadi tp ga sampai overheat
menurut bp supaya kondisinya tetap stabil max 1/2 dalam kondisi macet panjang, system pendinginnya apakah perlu ada yg di ganti/di rubah

By: amri

amri — Fri, 13 Apr 2012 07:02:18 +0000

mungkin untuk mbil2 yg lebih baru thermostatnya ketika sudah panas membuka n otomatis jalur bypass menutup(high flow by pass) tpi untuk mobil2 lawas kebanyakan sistemnya msih permanent bypass jadi ketika thermostat membuka full sekalipun tetap ada air yg lewat jalur bypass ,jdi efisiensi pendinginan msih jelek beda dgn mbil skrang,kalau mbil tidak benar2 fit berpotensi overheat..mungkin hal tsb yg menyebabkan kebanyakan mbil lawas memilih mencopot thermostatnya,..
http://www.westernthomsonindia.com/prd_inf.htm

By: basid

basid — Tue, 27 Mar 2012 02:21:43 +0000

pagi mas Zakir, gmn kbr nya? mg sehat wal,afiat..sy mo nanya lg nih, biasanyanyan klo pagi2 mobil kijang kapsul saya (th 2002) saat di starter langsung hdp dan gas nya agak tinggi, tapi sekarang setiap pagi sy starter , sy hrs menginjak pedal gas, klo sy lepas mesinnya akan mati, kira2 ada apa ya? apa auto coke nya udh rsk/ bgmana?, mohon pencerahan mas zakir, mkasih sebelumnya

By: saftari

saftari — Tue, 20 Mar 2012 15:11:38 +0000

kemungkinan Visco Fan nya sudah lemah….

By: noegroho

noegroho — Tue, 20 Mar 2012 13:50:11 +0000

Mau tanya pak, bmw e34 m50 th93 saya temperatur naik sampai 3/4 saat ngebut 100km/jam, kalau sudah 3/4 terus kecepatan dikurangi, temperatur kembali normal di 1/2. Termostat baru saya ganti 71derajat. Kenapa ya pak ? Terimakasih sebelumnya.

By: udin43

udin43 — Wed, 14 Mar 2012 13:37:49 +0000

jika air radiator suzuki carry 1,0 cepat berkurang padahal gak ada kebocoran pada radiator, selang. cuma air didalam radiator gak berputar/diam dan cepat panas. kenapa ya ?…

By: Muhammad Ali Mustofa

Muhammad Ali Mustofa — Sun, 11 Mar 2012 05:53:49 +0000

Saya pemakai mbl suzuki amenity, mau tanya nih om : brp temperatur normalnya di tengah ato 1/4, thermostat kemaren sy lepas apa perlu sy pasang kembali ya… kalo kondisi mesin panas kenapa rpm naik turun, padahal coil baru, busi sdh ganti…, apakah dibenarkan kalo fan radiator langsung dsi sambungkan maksudnya stater kipas langsung muter … terima kasih pencerahanya…

By: zakir skynet

zakir skynet — Fri, 02 Mar 2012 08:24:33 +0000

jika jarum temperatur dan bensin naik tidak beraturan sudah pasti voltage regulator/stabilizer voltasenya yg rusak. lokasi stabilizer voltasenya ada dibelakang speedometer. kalau mau servis speedometernya harus dicopot. ane punya pengalaman yg sama stabilizer voltage mbl ane udah rusak parah jarum bensin dan temperatur naik-turun , ane ganti dengan regulator voltase IC 7812 servis sendiri hasilnya ok banget. modal servis cuma Rp.10.000.

By: Muhammad Firdzaus

Muhammad Firdzaus — Thu, 01 Mar 2012 13:23:10 +0000

Maaf, mau tanya apa untuk semua mobil bisa digunakan thermostat dengan suhu bukaan di bawah standart ? Biasanya mobil merek/ jenis apa yang sering memesan thermostat dengan suhu bukaan katup 71 derajat Celsius ? sama satu lagi, suhu bukaan berapa saja yang pernah dipesan dengan suhu bukaan di bawah suhu 80 derajat Celsius..? Terimakasih.

By: basid

basid — Thu, 01 Mar 2012 09:26:10 +0000

dlm beberapa hr ini malah lebih parah lagi, saat dihidupkan jarum temperatur nampak normal, begitu mobilnya dijalankan beberapa meter, jarum jarum penunjuk sudah sampai kemerah?klo voltase regulator yg rusak, bagian apa yg hrs sy ganti/ namanya apa?

By: zakir skynet

zakir skynet — Wed, 22 Feb 2012 23:03:54 +0000

ada dua kemungkinan komponen yg rusak 1. voltage regulatornya yg mensupply arus listrik ke komponen indikator temperatur voltasenya naik-turun. 2. swit temperaturnya udah rusak

By: basid

basid — Wed, 22 Feb 2012 13:13:38 +0000

saya py mbl kijang sx tahun 2002, pada saat jalan sktr 20 s.d 30 mnt jarum penunjuk temperatur kadang2 bisa sampai full (ke merah)kadang2 bisa turun lg sampai 1/2 dan kadang2 bisa turun sampai 1/4, kira2 apanya yg rusak ya?…mohon penjelasan, terimakasih atas informasinya

By: zakir skynet

zakir skynet — Fri, 17 Feb 2012 04:52:58 +0000

jika pakai AC temperatur 1/2 engga pakai ac 1/4 kondisi temperatur mobil sangat wajar sempurna. yang penting thermostatnya udah dibuka. suhu idial mesin mobil sudah tercapai.

By: masrul

masrul — Thu, 16 Feb 2012 09:34:23 +0000

Sebelumnya temperatur suzuki carry 1.0 paling tinggi 1/4, ini pake sistim kipas visco, cuma kalo pake AC temp jadi 1/2 lebih, kemudian saya punya ide coba ganti pake fan elektrik, terus pada selang saya pasang termoswitch satu paket dengan Fannya, setelah jadi fan elektrik baru berputar setelah posisi jarum temp ditengah-tengah atau lebih dikit, terus stabil ya kira2 ditengah-tengah, apakah wajar indikator tersebut? kira2 apa pengaruhnya terhadap mesin? wajarkah temp tersebut, saya coba cari disitus2 nggak pernah ada menjelaskan berapa persisnya temp carry 1.0 yang normal, mobil ini tidak ada termostatnya dari awal?

By: Zakir Skynet

Zakir Skynet — Sun, 12 Feb 2012 13:47:29 +0000

ganti swit temperatur yang ukuran ohm/resistor agak besar misalnya yg lama diukur ada 250 ohm ganti dengan yg lebih tinggi misalnya 350 ohm pasti jarum temperatur turun.

By: masrul

masrul — Sat, 11 Feb 2012 12:55:14 +0000

Apakah suzuki Carry 1,0 pada speedo meter posisinya ditengah-tengah yang normal, masalahnya semua carry yang pernah saya liat temperaturnya paling tinggi 1/4, nggak pernah lebih dari itu, apa semua carry nggak pake termostat atau dicopot, kalo kijang rata2 ditengah-tengah normalnya, mohon pencerahan

By: dany

dany — Fri, 27 Jan 2012 17:55:18 +0000

Tanks…sangat bermanfaat… mantap gan

By: pradana

pradana — Sat, 22 Oct 2011 13:20:44 +0000

numpang tanya pak,

saya baru beli mobil seken espass 1.6 th 97, ternyata jarum penunjuk temperatur g berfungsi baik. baru ketahuan pas mobil diajak jalan kurang lebih 30 menit kec. rata2 60km/jam jarum hanya bergerak sedikit sekali, padahal jok pengemudi sudah terasa panas. kira2 kerusakan ada dimana ? dan apa saja yg perlu di ganti ? mohon pencerahannya….terima kasih

By: oekie

oekie — Fri, 09 Sep 2011 02:14:22 +0000

mantabhhh….sangat bermanfaat !!

By: Usa

Usa — Mon, 08 Aug 2011 03:37:32 +0000

Om,

Klo jarum temperatur kadang idup kadang mati, kenapa ya? Socket di thermoswitch udah di test di tempel ke body mobil dan jarum bergerak. Udah coba ganti thermoswitch tetep aja sama, kadang idup kadang mati.
Mohon infonya ya Om.

Terima kasih,
Usa

By: tepwan

tepwan — Mon, 13 Jun 2011 09:36:49 +0000

bagus tips-nya..sangat berguna sekali…
saya buat pdf ya bos..hehe

By: Leo

Leo — Thu, 12 May 2011 00:51:05 +0000

Sangat bagus tips nya…
Terjawab sudah pertanyaan tentang temperatur suhu mobil…

Thnx

By: azis

azis — Tue, 15 Feb 2011 05:56:41 +0000

Bos, isi artikelnya bagus-bagus saya harus sering berkunjung nich. link sudah saya pasang. thanks

By: asrahs

asrahs — Tue, 15 Feb 2011 05:53:12 +0000

Benar-benar ilmu yang sangat bagus. terimakasih banyak.

By: erra twins

erra twins — Thu, 27 Jan 2011 11:49:36 +0000

pak krist angga di balikpapan yah? Mau nanya nissan b12 nich?

By: Krist Angga Wijaya

Krist Angga Wijaya — Wed, 05 Jan 2011 01:32:32 +0000

Keadaan seimbang ideal pada mesin tergantung , suhu , airflowsensor, oxigen sensor (exhouse sensor) ,, dalam keadaan dingin mesin di atur ecu untuk open loop ,ecu mensuplay bahan bakar via injector berdasarkan preset data yg terprogram dalam ecu (kondisi dingin ), pada kondisi temperatur mesin idel biasanya diatas 82C-104C tergantung type mobil pasokan bbm berdasarkan kondisi aliran angin , sesuai bejekan gas , serta tingkat kandungan O2 pada asap knalpot yang di data oleh exhouse atau Oxigen sensor ,, saat kandungan O2 tinggi (rich) pada asap knalpot ecu akan mengurangi pasokan BBM dengan mengurangi timming buka’an injektor ( makin lama injector terbuka makin banyak bbm yg di masukan ke ruang bakar) ,,, keadaan sebaliknya bila O2/ Exhouse sensor melaporkan kandungan O2 terlalu rendah Lean makan ECU akan mengurangi timming bukaan injector , ,,,, kondisi ini yang sering di manipulasi Tunner automotif,,,maaf terlalu panjang

By: sugiarto

sugiarto — Thu, 21 Oct 2010 17:27:38 +0000

BINGUNG SPIDOMETER NISSAN TERANNO ANDA BERMASALAH/RUSAK ?
BISA HUBUNGI SAYA DI 081398433740-02199290328 ATAU BISA
LANGSUNG DATANG DI JLN.SUMURBATU RAYA 415(SEBERANG SMP 228)
KEMAYORAN JAKPUS. BELAKANG ITC CEMPAKA MAS (SUGIARTO)

JUGA TERIMA REPAIR SPIDO DIGITAL UNTUK MOBIL/MOTOR SEGALA MERK.

By: denny

denny — Wed, 20 Oct 2010 02:34:50 +0000

Setuju sekali dengan post-nya. Semoga berguna buat para pemilik mobil

By: agung

agung — Sun, 12 Sep 2010 01:08:11 +0000

ada yg punya informasi dimana betulin speedometer digital toyota corona twincam 2000 ,rusak di indikator kecepatannya,tq

By: mei

mei — Mon, 06 Sep 2010 05:49:36 +0000

Mobil Honda civic wonder 1984 itu temperatur idealnya 1/4 atau 1/2. Thanks brow

By: oscar

oscar — Wed, 18 Aug 2010 05:45:50 +0000

boss mobil ford laser tahun 87 suhu standart dipanel penunjuk sampai mana…? setengah apa dibawahnya…? trus thermostat itu letaknya dimana untuk mobil ford laser tahun 87.

By: gunawan windy

gunawan windy — Fri, 23 Jul 2010 12:57:36 +0000

kalo mau cari spedometer kijang super tahun 96, tapi belum pake RPM dimana ya? baru atau copotannya juga boleh. asal masih berfungsi baik. yang saya pake sekarang jarum temperaturnya gak mau naik, jadi gak tau kondisi panas mesin.

By: ahmadpurba

ahmadpurba — Sat, 12 Jun 2010 00:30:52 +0000

oh ya tutup radiator juga sudah ganti, mobil saya beli setahun lalu tanpa thermostat dalam 10 bulan pemakaian semua normal, masalah muncul sejak 2 bulan lalu sejak overheat.

By: ahmadpurba

ahmadpurba — Sat, 12 Jun 2010 00:28:27 +0000

halo om saftari,

saya punya corona twincam 1600 cc th 1989, sekitar 2 bulan lalu sempat overheat sampai mesin mati karena air radiator habis, setelah itu saya ganti radiator dan waterpump. tapi kenapa bila pakai ac dan jalanan lagi macet temperatur jadi naik mengarah ke garis merah sejauh ini saya selalu matikan ac dan suhu kembali normal dan sewaktu jalan lancar saya kembali nyalain ac. pls pencerahan apa penyebabnya.

By: Mosaro

Mosaro — Thu, 10 Jun 2010 16:36:54 +0000

Thermostat itu letaknya dimana sih?

By: blongger

blongger — Wed, 02 Jun 2010 15:54:39 +0000

Saya punya Kijang Grand 94 waktu beli bekas tidak ada thermostatnya, kalau jalan temperatur 1/4, mohon pertimbangan dan saran kalau dipasang Thermostat apakah akan menjadi normal suhunya dan temperatur menjadi 1/2 dan kalau untuk ukuran kijang Grand 94 yg baik thermostatnya berapa derajat agar posisi temperaturnya normal ? Terima kasih mohon pencerahannya.

By: agung

agung — Sat, 10 Apr 2010 05:01:12 +0000

artikelnya sangat berfaat dan bagus,
seharusnya para mekanik/bengkel baca artikel ini,soalnya masih banyak mekanik/bengkel yang salah kaprah tentang suhu mesin dan thermostat yang harus di cabut.mungkin dia dapat ilmunya secara turun temurun biasa tipikal orang indonesia karena sudah tradisi!

By: Noer Wahjoe

Noer Wahjoe — Fri, 26 Mar 2010 10:25:06 +0000

Dear Bung Shaft7,

Saya punya mobil corona 2.0 exsaloon tahun 1993, sekarang punya masalah sebagai berikut.
1. Akhir-akhir ini sering terjadi over heating pada saat jalanan macet.
2. kalau saya perhatikan bila suhu mesin panas (diatas 1/2 belum sampai H) jalannya extra fan tersebut tidak kontinue..jalan sebentar terus mati, begitu terus berulang-ulang, dalam interval waktu yang singkat kurang dari 3 detik.
3. Tapi bila jalanan tidak macet, temperatur ok-ok saja, extra fan tersebut berjalan normal. kadang hidup agak lama terus mati sesaat, terus hidup lagi.
4. Saya sudah chek relay untuk fan, masih berfungsi dengan bagus.
5. Saya cek radiatornya bila suhu mulai naik kelihatan ada arus mengalir. dan tidak ada tetesan air yang bertanda bocor.
6. Apakah betul untuk extra fan tersebut juga ada hubungannya dengan sistem ac, karena pada saat kopling magnet kompresor bekerja extra fan langsung hidup.

Terima kasih atas bantuannya, dan saya tunggu infonya dari Shaft7
Salam

Noer Wahjoe

By: wawan

wawan — Mon, 01 Mar 2010 13:27:09 +0000

saya punya taruna fgx thn 2001.
mobil sering panas dan airnya cepet habis, padahal radiatornya sudah dibersihkan. dan sekarang tambah lagi setelah mobil di tune up suara mobil gak bisa langsam harus di injak pedal gas saja kalau dilepas mesin mati. mohon minta penjelasan…

terimakasih sebelumnya

wawan

By: atjip

atjip — Mon, 01 Mar 2010 12:16:35 +0000

mohon bantuan informasi ni pk mbl saya espas th 95 , dah 3 x overheating pertanyaan nya bagaimana mengatasi espas yg sensitif ama panas tsb

By: dodik

dodik — Tue, 16 Feb 2010 23:50:46 +0000

yang pingin konsultasi kendartaan kirim email ke dodikmaestro@yahoo.com

By: cudef

cudef — Sun, 14 Feb 2010 17:33:25 +0000

saya munya kenapa mobil saya feroza gamau idup kalau di bekam karbunya ga nyedot

By: ClubPenguin

ClubPenguin — Sat, 13 Feb 2010 19:47:59 +0000

I’m thankful this article was first in google so i didn’t have to search forever

By: yudi

yudi — Mon, 08 Feb 2010 14:34:59 +0000

Dear Bang Saft,

Artikel di atas sangat bermanfaat sekali untuk saya.
Saya baru ngangkat Toyota Corona 2000 Matic th.91 dan Display Speedometer Digital, tapi ada kendala dengan ini mobil :
1. Indikator Temperatur tidak berfungsi
2. Kejadian Temperatur Over Heating (AC nyala sedikit macet), Mobil tidak ada tenaganya Air Radiator meluap keluar (beruntung setelah di cek ke Bengkel kondisi mesin masih OKE)
Pertanyaanya apakah Mobil saya ini bisa Normal kembali dalam hal Temperatur Mesinnya? Bagaimana solusi agar tidak terjadi over heating kembali? Mohon pencerahannya. Terimakasih

By: Haryo Hastoko

Haryo Hastoko — Tue, 02 Feb 2010 18:40:24 +0000

Artikel Anda sangat mencerahkan. Thanks so much and GBU !

By: EDY

EDY — Wed, 27 Jan 2010 11:26:33 +0000

Juragan….saya sangat senang baca2 tentang penjelasan mengenai mobil yang juragan kelola ini…tapi ada satu hal yang belum agan tampilkan dan sekaligus jadi pertanyaan saya..

BAGAIMANA SISTEM KERJA DARI KIPAS RADIATOR (CIVIC LX) apakah setelah mesinnya panas otomatis kipasnya nyala ato dari awal star mesin?..karena mobil saya (civic LX) kalau AC gak diidupkan maka kipas mesinnya juga gak idup??/ bagaiaman agan???

By: Reafkea

Reafkea — Tue, 26 Jan 2010 19:17:03 +0000

mas gmna nich daewoo espero ecu’y eror mesin gx bsa nyala
knpa ya?
eror’y wktu accu di pasang kabel ecu di cabut gmna nih mass

By: zalka

zalka — Sat, 02 Jan 2010 16:34:03 +0000

Bosss,
mohon informasinya mengenai mobil honda grand civic tahun 1990 :
Awalnya tempratur naik, mesin panas, air radiator berkurang.
Radiator di service, hasilnya sama, ternyata pack deksel nya bocor.
Deksel mau di skrap, di Pangkalpinang (Bangka) tempat saya tinggal ga ada yang sanggup, ternyata dekselnya sudah parah, sudah ada yg gompel pada bibir lobang sehernya, mau di bubut (tambah daging) montir ga berani jamin hasilnya akan baik.
Untuk itu saya mohon bantuan/informasi nya, berapa harga deksel untuk jenis mobil yang saya miliki ini, baik yang baru maupun yang scand kondisi bagus ?
Tks, salam succes !

By: adi

adi — Wed, 30 Dec 2009 15:11:11 +0000

Bung Saft, nice article nih

bagaimana dengan mesin diesel? kalo mobil diesel seperti panther jarum penunjuk suhunya jarang sekali mencapai seperempat… bagaimana kondisi idealnya?

apakah teori ini masih berlaku?

By: prima

prima — Sun, 27 Dec 2009 12:43:43 +0000

saya punya mobil Carry 1.3 th 95, saya mau tanya. Kalo pulley kompresor ac diganti yang lebih kecil mesin akan lebih ringan?, berpengaruh ga sama temperatur, konsumsi bbm, dan angin ac??, soalnya kalo pake ac ga enak mesin terasa berat, dan kalo gas di tancap pasti mesin kaya yang telat ngoper bunyi suara “kletek2″…
terimakasih sebelumnya

By: adharianto

adharianto — Fri, 25 Dec 2009 04:00:03 +0000

saya punya mobil Kijang Kapsul LSX tahun 2000 saya punya masalah dengan mobil saya :
1. Pemakaian Bahan Bakarnya yang Boros Perbandingnya 1/7 kadang 1/6
2. Sudah Mulai mengeluarkan asap
3. Power Streing Bila belok Kekanan Terasa Keras Sekali… Bagaimana cara mengatasi hal tersebut dia atas..Terimakasih

By: adjie

adjie — Mon, 21 Dec 2009 10:39:18 +0000

Dear Bung Saft, thanks berat nie, jadi tambah ilmu (^_^)

Saya mau tanya nie,saya punya mobil Civic Excellent ’82 ketika mobil jalan tanpa AC temp stabil di posisi tengah, sedangkan kalo saya pake AC temp naek sampai 3/4 dan perkiraan saya akan terus naek. terus, setelah saya matikan AC temp kembali normal…

so bung Saft, apa yuang mesti saya cek ya? temen bilang mungkin karena ekstrafan kipas yang jarinya cuma 4 jadi anginnya kurang besar, dan terlalu jauh dari depan body sehingga angin yang disemprotkan bukan dari angin depan.

terus otomatis ekstra fan saya kan rusak jadi dilangsukan, apakah ada pengaruh dari otomatis yang mati sehingga angin yang dihasilkan kurang optimal, makasih sebelumnya

Adjie

By: tri mulyadi

tri mulyadi — Sat, 19 Dec 2009 16:47:22 +0000

Pak, sy punya timor 2001 dohc, boros sekali (perkiraan saya 1 liter cuma bisa 5-6 km. suara mesin kasar dan temperatur pada saat running kurang dari setengah. apa yg hrs saya lakukan ?

By: mulyadi

mulyadi — Fri, 18 Dec 2009 13:13:13 +0000

mas ikut bergabung ya!
Mobil saya Toyota twin cam GTI 91.
temperatur mengalami kenaikan suhu,tidak seperti biasa(setengah kurang dikit)
setelah tak copot termostatnya (ada 2)yang satu gede “seukuran kelingking dewasa”,yang satu kecil “seukuran rokok star mild”yang gede udah mengelupas dan harus ganti.Dimana ya mas Yang jual aku dah keliling nggak ada yang jual,adanya ukurannya pendek trus soketnya nggak sama,suwun

By: Nabila turhaya

Nabila turhaya — Wed, 16 Dec 2009 07:46:02 +0000

hallo freinds semua,aku tinggal di moskow,aku selalu pake mobil ayahku BMW e36 th 1993,tapi terakhir ini mobil over haet,padahal ayahku sudah menggantinya dg yang baru.a.l:pompa air,termostart juga air cooland.mungkin tem,ans bisa memberi solusi ke saya ,sebelumnya terimakasih,salam dari moskow utk semuanya

By: Indra

Indra — Fri, 04 Dec 2009 09:50:38 +0000

Om Saft,
mengutip penjelasan diatas :
Selain suhu kerja mesin yang ideal, untuk terjadinya proses pembakaran yang sempurna, diperlukan campuran bensin dan udara yang tepat.
Komposisi campuran bensin dan udara sering disebut Air-Fuel Ratio (AFR).

pertanyaan saya, pada mensin Injection yang mnggunaan Airflow, bukankah Airflow juga memberikan masukan jumlah udara yang masuk pada ECU. apakah berarti jika airflow sudah mulai ngaco akan membuat suply bahan bakar menjadi berlebih juga/lebih boros?

By: DIAN

DIAN — Wed, 25 Nov 2009 07:32:00 +0000

MAU TANYA, KALAU MOTOR FAN RUSAK DAN DIPERBAIKI DITUKANG DINAMO APA BISA AWET?

By: amin

amin — Tue, 17 Nov 2009 06:54:49 +0000

gw mau tanya ni bung,Mobil gw Feroza SE 94, mslhny pada saat hidup AC RPM mesin bukanya naik malah turun,minta pencerahan apa kira2 sebabnya, sblmnya thank

By: ujang

ujang — Mon, 16 Nov 2009 14:57:00 +0000

numpang tanya pak Saftari

idealnya air cadangan radiator/reservoir itu akan berkurang dalam berapa lamanya untuk mobil keluaran thn 90 an?
sebab ada yg bilang klo mobil tua jika cadangan air berkurang kurang dari sebulan wajar misal seminggu an

trims…….

By: vicka

vicka — Tue, 10 Nov 2009 16:11:55 +0000

haluu mas saya punya honda civic genio’94 mesinnya suka tersendat2 akibatnya boros bensin,lampu cek enjine jg nyala trs,udh di benerin di bbrp bengkel terakhir bengkel khusus honda udah bnr tp balik ngadat lg..tolong pencerahannya dunks
tq

By: Saftari

Saftari — Wed, 28 Oct 2009 14:41:56 +0000

@Yonathan Sahlie:

coba periksa thermostat mesinnya.. pastikan berfungsi dengan baik.. dan jangan dilepas dari mesin. Jika panas, kemungkinan ada masalah dengan kisi2 radiator atau kipas yang tidak baik sirip2nya.

By: Yonathan Sahlie

Yonathan Sahlie — Wed, 28 Oct 2009 13:28:46 +0000

Om Saft, saya tau web ini dari Ceria Club karena dulu saya pake Ceria. Sekarang saya pake Suzuki Carry karena pertimbangan maintenance cost Ceria yang tinggi. Om, mobil saya Carry 87 peralihan dari lampu bulat ke kotak. Boleh dibilang saya dapet barang istimewa sekali karena body dan mesin mulus. Kemarin ada kejadian radiator saya rusak karena kipasnya patah, akhirnya waterpump juga belah. Saya ganti satu set baik water pump, kipas dan radiatornya. Ada bbrp pertanyaan om:
1. Suhu untuk Carry ST100 1987 di level berapa ya?? Saya ngerasa mobil saya seperti panas banget, apalagi kalo AC jalan. posisinya selalu ada di 1/2 lewat menuju 3/4. Tapi masih dibawah batas H. Padahal kalo liat mobil lain, maksimal di 1/2 kurang dikit. Apa karena perasaan saya aja? Thermostat dicabut dari awal, om. Waktu pake Ceria, suhu maksimal di 1/2, tapi saya jarang ngecek dengan membuka kap mesin. Tapi kalo ini, saya rasa kok kayak panas banget. sampe tabung reservoir dan tabung air kaca juga ikut anget.
2. Apa karena mesin nya ada di bawah pantat?
3. Pulley waterpump sebelumnya ukuran ST100 (Extra punya) dengan diameter lebih kecil sehingga puteran lebih cepat dengan harapan mesin lebih dingin. Tapi, setiap RPM ditambah agak tinggi, airnya jadi ga sirkulasi, malah nyemprot keluar tutup radiator (tutup saya buka). Kata bengkel, pulley untuk carry 1987 lebih gede dari yang sekarang. kebetulan saya dapet originalnya dan memang lebih gede. Saya ganti tuh, tapi masih aja ditengah dan kadang lewat adri 1/2 ampere panas yang di dashboardnya.
4. Saluran air yang di blok mesin semua bersih tanpa kerak. dan pulley sudah saya kecilin. Kenapa masih panas ya om? Apa itu normal? Trims ya om.

By: budi santoso

budi santoso — Mon, 26 Oct 2009 02:50:06 +0000

Pak Salf yth, mobil saya kijang lsx 2004 (bekas). problemnya sama dengan diatas kenapa rpm selalu tinggi 1100 tanpa ac/ pakai ac, temperaturnya hampir 1/2, saya sdh kebengkel dan sdh dites dengan alat bisa turun ke rpm 900, tapi setelah alat dilepas kembali ke 1100 kembali dan saya disarankan ganti termostat agar normal, untuk rpm yang normal idlenya berapa ya untuk kijang lsx 2004 itu supaya mesin tidak ngonclok/mbandang bagi yang dapat menolong saya silahkan sering disini terima kasih. setelah mobil berhenti rpmnya naik

By: hendra

hendra — Fri, 16 Oct 2009 03:51:58 +0000

Saya mau konsultasi nih pak :
Mobil Corona ex saloon thn 1986 saya kalau mesin hidup getaran di stir agak keras (tidak halus) pada posisi 600-700 RPM dan bensin boros, dicek ke bengkel: engine mounting bagus, karburator baru diservis (bagus), sampai akhirnya turun mesin karena bengkel bilang mesinnya pincang (piston dan ring piston baru, metal duduk baru,sealklep baru, selinder head di scrap, klep di skir ulang, and ganti packing set), eh…..baru hari ini mesin hidup lagi ternyata penyakitnya nggak hilang, duh saya jadi pusing nih pak,mana udah keluar biaya banyak.Mohon pencerahannya.Terima kasih

By: Orerowemi

Orerowemi — Wed, 14 Oct 2009 23:57:00 +0000

By: wawan

wawan — Wed, 14 Oct 2009 04:01:05 +0000

saya punya pengalaman dengan radiator timor,upperradiator upper cap/cover dari plastic pernah pecah nyembur waktu habis matiin mesin (kurang lebih 2-3 mnt),apakah itu menandakan over pressure atw tutup nya udah gak main(0,9)…. trus waktu di bengkel ngasi solusi ganti cover atas palastik RP375.000,-,Kalo 1 assy radiator 650.000,-(ori timor) ya udah mending 1 assy aja ganti,alhasil mesin jadi dingin 1/2 kurang dikit.danjangan lupa pake radiator coolan yg bagus……..wawan/was2628@yahoo.com

By: Saftari

Saftari — Mon, 12 Oct 2009 15:23:02 +0000

Dear Lili,..
Kemungkinan besar si Thermostat memang dicopot,.. akibatnya suhu mesin tidak stabil. baiknya pasang lagi… jika memang rusak ganti baru dengan ukuran temperatur kerja yang sama.

By: lili

lili — Mon, 12 Oct 2009 15:08:23 +0000

Thank’s artikel mengenai temperatur tidak tepat. saya juga mengalami masalah seperti diatas berkali-kali ke bengkel tidak pernah menemukan jawabannya sekalipun bengkel resmi. begini lho mas” mobil saya hyundai Atos saat mesin dinyalakan temperatur tidak langsung sampe pada normalnya yaitu setengah. kira-kira jalan sekitar 1 km temperatur menunjukan seperempat. apakah ini normal ?. Yang ga tahan nih mas setiap kali ketemu macet atau jalan pelan2 temperatur cepat sampai setengah kadang bisa lebih tetapi anehnya begitu jalan udah lancar tempetur berangsur2 turun lagi. apa penyebabnya mas?. padahal aku dah ganti radiator baru lho. terkahir kebengkel bener seperti artikel diatas sarannya thermostat dicabut?. apakah mungkin karena thermostat air ngalirnya kecil sehingga sirkulasi air ga lancar temperatur cepat naik. mohon penjelasannya. aku bingung…… thank’s.

By: sugiarto

sugiarto — Sat, 03 Oct 2009 23:57:29 +0000

dear bung saft
saya mau tanya masalah esspas 95 1300, kalau melewati polisi tidur/guncangan yg lumayan keras, indicators rem tangan menyala dan akan hilang setelah beberapa saat,maaf bung soalnya baru pegang mohon pencerahanya
terima kasih

By: sugiarto

sugiarto — Sat, 03 Oct 2009 23:56:53 +0000

dear bung shaft
saya mau tanya masalah esspas 95 1300, kalau melewati polisi tidur/guncangan yg lumayan keras, indicators rem tangan menyala dan akan hilang setelah beberapa saat,maaf bung soalnya baru pegang mohon pencerahanya
terima kasih

By: ganda

ganda — Sat, 26 Sep 2009 22:13:55 +0000

mas saya punya msalah dengan gigi mundur â€œRâ€ genio 93 matic, nah anehnya kalo keadaan mesin dingin dia ga mau mundur tapi klo garis temperatur suhu ditengah mobil saya mau mundur dengan sdikit di gas-gas.

By: Dony

Dony — Sat, 05 Sep 2009 15:43:56 +0000

Pak Mohon bantuannya, Mobil saya aerio A/T Th 02 di tabung reservoirnya air sering berkurang 2 cm setelah jalan 1 sampai 2 jam. Saya cek ke BERES katanya sistem pendingin saya tidak masalah dan disalahkan radiator yg mampet. Sesuai anjuran BERES Radiator sudah saya servis ke tukang radiator. Mobil ini saya beli seken tutup radiatornya sudah diganti yg 0.9. Saya tanya ke BERES katanya Tutup Radiator yg benar tekanan 1.1 dan saya langsung beli dan pasang di radiator tetapi setelah mesin panas saat diinjak gas air di tabung reservoir jadi penuh dan meluap keluar kemudian kipas baru jalan dan airnya baru mulai turun padahal saat dingin tabungnya saya isi di batas FULL. Sedangkan kalau saya kembali pakai cap 0.9 air di tabung reservoir tidak meluap/ sama sekali tidak naik saat di gas waktu panas, tetapi setelah mesin dingin air bisa kesedot ke radiator dan reservoir berkurang 2 cm besok harinya.
Saya jadi bingung dan Pusing hadapi sistem pengin moibil ini, Tolong beri petunjuk ya Bos, terima kasih.

By: WareCeprori

WareCeprori — Fri, 04 Sep 2009 18:47:34 +0000

By: saftari

saftari — Sat, 29 Aug 2009 02:06:38 +0000

arief says:
Mobil sy zebra zsx, ceritanya mo ganti timing belt berhubung sering ada bunyi â€˜tikusâ€™ mencicit n km-nya udah 56000-an. haruskah ke bengkel resmi ? ga tahan mahal bosâ€¦! di bengkel umum apa ga bisa tho

Jawab:
Bisa saja di bengkel non resmi, tapi pastikan dia mengerti memasangan timing belt. Sebab pemasangan timing belt banyak aturannya yang wajib dipatuhi.

By: arief

arief — Fri, 28 Aug 2009 19:52:08 +0000

Mr. Saft
Mobil sy zebra zsx, ceritanya mo ganti timing belt berhubung sering ada bunyi ‘tikus’ mencicit n km-nya udah 56000-an. haruskah ke bengkel resmi ? ga tahan mahal bos…! di bengkel umum apa ga bisa tho ?

By: wounkEnalkini

wounkEnalkini — Fri, 21 Aug 2009 12:26:49 +0000

Ð˜Ð½Ñ‚ÐµÑ€ÐµÑÐ½Ñ‹Ð¹ Ð±Ð»Ð¾Ð³- ÐµÑ‰Ñ‘ Ð·Ð°Ð¹Ð´Ñƒ

By: dimas

dimas — Sun, 09 Aug 2009 11:35:23 +0000

mas mo nanya nich… di mana yach beli terhmostat daihatsu Espas Beserta seal karet nya yg susah amat di cari..??????????????????????????

By: motorbis

motorbis — Fri, 31 Jul 2009 04:17:56 +0000

numpang baca mas…
sangat membantu untuk mobil saya.

By: Leo

Leo — Thu, 30 Jul 2009 07:22:05 +0000

Bang Saft,

Untuk Mercedes Boxer 300E ’91 itu suhu kerja ideal mesinnya berapa ya?

salam & terimakasih,

Leo

By: Sarwa Gunawan

Sarwa Gunawan — Mon, 13 Jul 2009 15:13:10 +0000

Dear All,
Mobil bekasku Timor DOHC tahun 2000 ternyata Thermostatnya dicopot. Saya pasang Thermostat baru ternyata overheat jadi terpaksa dicopot lagi. Kata orang-orang Standart Thermostat Timor 82 derajat Celsius.
Apakah ada Thermostat Timor yang suhunya lebih rendah? Dimana belinya? Trims yaa.

By: wiku

wiku — Tue, 07 Jul 2009 05:18:42 +0000

Bantuin om Saft jawab ah… boleh kan, Om?

to om Syubandi, problem: kipas radiator langsung nyala kalau kunci kontak di-on-kan.
Asumsi saya, saat mesin dingin, kipas radiator tetap on, gak berhenti.

Kemungkinan 1:perlu dicek apakah kabel ke arah kipas radiator masih standar , ataukah sudah di ubah-ubah.

Kemungkinan 2:perlu dicek thermo switch fan nya (ini switch yang membuat fan berputar). Jangan-jangan sudah rusak, sehingga kipas berputar terus

CMIIW.. semoga membantu

By: ÐÐ»Ð¸Ð½Ð° ÐšÐ¸Ñ€Ð¸Ð»Ð¾Ð²Ð½Ð°

ÐÐ»Ð¸Ð½Ð° ÐšÐ¸Ñ€Ð¸Ð»Ð¾Ð²Ð½Ð° — Sun, 28 Jun 2009 16:49:52 +0000

By: hendrik junaidi

hendrik junaidi — Sat, 20 Jun 2009 05:13:59 +0000

Bang Saft yang saya hormati,
setelah membaca beberapa artikel anda saya jadi yakin bahwa gasket cylinder head mobil saya BMW 320i bocor sehinnga jika tutup oli dibuka ada titik-titik air dan terdapat sebagian deposit berwarna crem, pada kenalpot keluar asap putih, jika tangan didekatkan akan basah.
kesimpulan ini didukung dengan perbaikan yang sudah saya lakukan, yaitu penggantian thermostat, waterpump, pembersihan radiator. pada inlet radiator hosenya terasa panas sekali sedangkan dari radiator yang kembali ke mesin dingin alias adem ayem.
bagaimana menurut bang Saft. apakah sudah musti turun setengah mesin, dibuka cylinder headnya?
kalau dibuka dan diganti gasketnya kira-kira berapa ya duitnya, yang resmi dan bengkel biasa. apakah bengkel biasa bisa? soalnya saya jauh di Bontang kalimantan timur.

terima kasih sebelumnya.

By: saft

saft — Fri, 19 Jun 2009 00:59:43 +0000

dodol says:
Untuk brothers yang tidak atau belum dijawab saftâ€¦. jawaban untuk semua masalahnya adalah : MASUKKAN KE BENGKEL RESMI SAJA â€¦. semoga cepat sembuhâ€¦. cape deh nuggu jawaban bang saftâ€¦ diem melulu

Jawab:
Tidak semua jawaban bisa saya handle atau jawab, kalau om Dodol ada waktu, boleh bantu saya jawab ratusan pertanyaan dari teman2 yang beragam di website ini. Mohon maklum ya om Dodol.

By: dodol

dodol — Fri, 19 Jun 2009 00:37:56 +0000

Untuk brothers yang tidak atau belum dijawab saft…. jawaban untuk semua masalahnya adalah : MASUKKAN KE BENGKEL RESMI SAJA …. semoga cepat sembuh…. cape deh nuggu jawaban bang saft… diem melulu

By: Sarwa Gunawan

Sarwa Gunawan — Thu, 11 Jun 2009 15:32:38 +0000

Mobil saya Timor DOHC tahun 2000.
Dimana yaa letak sensor speed speedometer, soalnya mati, tapi mau saya coba bersihkan dulu sendiri, siapa tahu hidup lagi.
Kompreor Ac Timor Asli itu merek apa yaa dan jenisnya Rotary apa Piston? Kalau jenis Rotary diganti dengan yang Piston gimana efeknya?
Mobil saya belum ada thermostatnya, ketika dipasang thermostat 82 derajat Celsius ternyata overheat, jadi dilepas kembali. Gimana kalau saya coba pasang yang 77 derajat Celsius? Sebenarnya thermostat itu dari berapa derajat sampai berapa derajat siih dan setiap kelipatan berapa derajat?
Terimakasih untuk Pencerahannya. Salam dari Newbie.

By: syubandi

syubandi — Wed, 10 Jun 2009 15:16:46 +0000

kipas radiator mobil saya langsung nyala kalau kunci kontak saya on-kan, sebelumnya kalau mesin sudah panas aja nyalanya. kira2 apa penyebabnya, thanks.

By: Cahyo_saputro

Cahyo_saputro — Thu, 04 Jun 2009 07:32:22 +0000

Salam kenal sebelumnya Pak
Saya ingin menanyakan sesuatu hal tentang keluhan mobil saya. Saya punya mobil feroza tahun 1994
yang ingin saya tanyakan
1. kenapa setiap mobil di hidupkan sering keluar asep warna hitam dari kenalpot, Tapi begitu mesin di geber2 asap itu berubah warna menjadi putih.
Tapi begitu mesin sudah 5 sampai 10 menit di hidupkan asap itu tidak keluar?
2. kalau mau perpindahan gigi dari 2 ke gigi 1 berat banget tapi kalau gigi 2 sampai ke 5 ataupun sebaliknya enak banget. itu gara2 apa ya Pak?.
3. Dari kenalpot kalau mesin di hidupkan bau pembakaranya menyengat & pedih di mata & juga oli saya sering ngejok, tidak banyak cuman 1 minggu sekali
1/2 liter untuk catatan seal cruck as depan rembes.
4. kemarin saya bawa ke bengkel busi yang nomer 1 & 2 basah (klomoh).
5. saya mau tanya kalau di selongsong tempat busi itu ada sielnya kalau seandainya bocor apakah oli bisa keluar dan terbakar?……..

Nb : Menurut diagnosa bengkel saya di gertak suruh ganti ring piston, piston, paking seat, matahari, kampas kopling dll?……Makanya saya bingung & bimbang akan diagnosa bengkel itu.Mohon solusinya Pak, Maklum saya belum pengalaman banget dengan mobil.
terima kasih atas perhatian & pencerahannya semoga Allah melimpahkan rahmad & hidayahnya.

By: adit

adit — Tue, 02 Jun 2009 11:53:27 +0000

malam, mau tanya kalo saya mau pasang switch mercy tiger buat di ekstra fan peugeot 306 st n3 97 bisa nda? kata orang sangat efektif buat otomatis kalo mesin panas saat siang hari, mohon tipnya ya..
matur nuwun

By: Rudy

Rudy — Thu, 28 May 2009 12:10:50 +0000

Pak saya tanya
supaya bahan bakar irit untuk mobil grand feroza, mobil saya tahun 96,
kalau di tambahin pakai turbo bagaimana? mohon penjelasannya. trus bisa nggak diganti pakai karburator mobil lain supaya bisa irit. Trims

Sidoarjo

By: adi

adi — Tue, 26 May 2009 15:10:05 +0000

numpang tanya om..saya punya masalah dengan mobil bmw 320i tahun 95,
pertama kali maslah nya pada radiator yg pecah sehingga air nya selalu bocor,setelah radiator di ganti,kta org bengkel fan clutch nya pun sudah lemah karena tidak bisa di bwa RPM tinggi,kalo RPM tinggi temperatur menjadi over..tetapi ketika saya sudah mengganti fan clutch merk VALCO itu kw 2,mengapa ketika mesin sudah agak lama jalan ketika RPM di atas 2500 masih tetap over??apa karena thermostat nya??
mohon d jawab..terima kasih..

By: Dedy s

Dedy s — Tue, 26 May 2009 07:58:50 +0000

nice posting …

By: Fath

Fath — Sun, 24 May 2009 05:11:27 +0000

Mo nimbrung tanya ke Pak Saft,
Kalo mobil sudah di cabut thermostatnya ada kemungkinan ada sejarahnya kalo mobil itu pernah terjadi overheat. Yang saya tanyakan apakah aman kalo kita memasang lagi thermostatnya dan tidak terjadi kasus overheat lagi? (maklum baru tahu dikit ttg mobil)

By: angga

angga — Sat, 23 May 2009 17:23:40 +0000

Saya memakai kia carens 1 tahun 2000 jarum penunjuk tempratur mobil saya hanya semperempat jika siang jarumnya seperempat lbh sdkt padahal thermostat saya original dan sudah saya ganti apakah penyebabnya?

By: donny

donny — Tue, 19 May 2009 00:16:21 +0000

saya mau tanya . skrg honda genio saya tidak pakai termostat. Setiap pagi rpm mobil saya lama sekali turunnya. Dianjurkan bengkel saya pakai kembali ternostatnya. (71 derajat Celcius). ternyata setelah dipasang malah termostat tidak mau berfungsi (membuka). akibatnya air radiator terkuras keluar (over heating). Apa yg salah dengan termostat mobil genio saya . Trims

By: Rudy Hermawan

Rudy Hermawan — Mon, 18 May 2009 07:22:28 +0000

Mobil saya toyota corona exsaloon 1989. pembakaran nya ga bagus , asap hitam tebal dan berbau bensin mungkin terlalu kaya ya, sudah stel manual tetapi msh saja jika afr yg masalah. jika pagi ga mau langsam. trims

By: Arthur

Arthur — Tue, 05 May 2009 08:40:46 +0000

thermostat Kiajang Super 92 sebelah mana ya? tlg…thanks

By: arief

arief — Mon, 04 May 2009 14:26:44 +0000

corona 87 ama 89 sama????

By: daniel semarang

daniel semarang — Sun, 03 May 2009 17:46:37 +0000

Mas Saft,msh inget ma saya gak, boil saya Galant V6 2000cc thn 1997 (lele) saya mau nanya neh angin yg masuk ke airflow (intake) lebih bagus angin dingin atau angin panas yah ? thank’s a lot, tlg jawab an nya di e mail aja ya Mas

By: fauksiles

fauksiles — Fri, 01 May 2009 02:15:55 +0000

ÐŸÐ¾ÑÑ‚ÐµÐ±Ð°Ð»ÑÑ, ÑÐ¿Ð°ÑÐ¸Ð±Ð¾ Ð·Ð° ÑÑÑ‹Ð»ÐºÑƒ

By: PrivatePerson

PrivatePerson — Thu, 30 Apr 2009 23:31:47 +0000

By: adi

adi — Mon, 27 Apr 2009 11:50:05 +0000

1. untuk espas thn 1996 1600 cc standar panasnya berapa punya saya kok kalau jalan malam cuman di garis bawah tapi kalau jalan siang sama jalan naik suhu naik, bensin 1 : 10 termasuk boros atau tidak ?
2. kenapa Ac kalua hujan tidak dingin
3. terima kasih jawabannya

By: Renzo

Renzo — Fri, 24 Apr 2009 19:08:44 +0000

to erfan-cressida 85
Hub arthur di 081289430588
cressida sy diservis ama dia..enak bgt skrg..dia jagonya tuk cressida/crown
Salam

By: Irfan

Irfan — Sun, 19 Apr 2009 06:35:20 +0000

Untuk pak Bayu,
mnurut saya itu tidak normal,
karena biasanya jarumnya berada di tengah-tengah.

untuk memperbaikinya,
saya rasa cek terlebih dahulu apakah thermostat nya ada apa tidak,
karena kalau mobil tersebut baru berada di tangan bapak, kemungkinan besar thermostat nya dilepas sama pemilik sebelumnya.

mungkin saja sebelum nya ada masalah over heat.

mohon doa nya,
sdang dalam membuat situs otomotif,

http://belajar-otomotif.co.cc

By: bayu

bayu — Sat, 18 Apr 2009 12:50:38 +0000

Salam Hormat,mobil saya,Katana â€˜93,indikator temperaturnya tdk pernah melebihi 1/4 bagian,apa itu normal?,kalau tidak normal bagaimana cara memperbaikinya,mohon jawabanya,sebelum & sesudahnya saya ucapkan terimakasih.

By: bayu

bayu — Sat, 18 Apr 2009 12:16:32 +0000

Salam Hormat,mobil saya,Katana ’93,indikator temperaturnya tdk pernah melebihi 1/4 bagian,apa itu normal?,kalau tidak normal bagaimana cara memperbaikinya,mohon jawabanya,sebelum & sesudahnya saya ucapkan terimakasih.

By: blomma

blomma — Sun, 12 Apr 2009 21:24:58 +0000

By: iconachaix

iconachaix — Thu, 09 Apr 2009 06:45:50 +0000

By: authetutteld

authetutteld — Wed, 08 Apr 2009 22:40:59 +0000

By: whably

whably — Tue, 07 Apr 2009 19:28:27 +0000