Comments on: Safety: Belok dengan Aman – 2

By: haris

haris — Fri, 27 Nov 2009 10:56:36 +0000

ok banget pk de… di tunggu cara berbelok di lorong sempit.

By: Ceuceu

Ceuceu — Thu, 05 Nov 2009 05:09:02 +0000

Makin lama makin asyik aza nih materinya. Update terus tulisannya ya mas…

By: fajr

fajr — Mon, 16 Mar 2009 09:54:03 +0000

Terimakasih om ilmunya, sekalian minta ijin mau dipajang di blog. Trims..
savety 1st, anytime-anywhere-anyplace

By: anas

anas — Sun, 08 Feb 2009 16:55:46 +0000

Wah..seharusnya para sopir mendapat kursus dulu yang seperti ini ni..agar jakarta bisa tertib…
Terima kasih atas infonya

anas

By: eko sjamsurizal

eko sjamsurizal — Wed, 28 Jan 2009 09:39:48 +0000

IMHO, bisa diusahakan agar BIKERs bersabar dgn inisiatif DRIVER dengan tetap rapat pd jalur kanan, begitu mendekati U-Turn baru kita lebarkan radius putar mobil kita (dsesuaikan dgn radius U-Turn) dgn menekuk stir ke kiri … semoga dipahami BIKERs dan DRIVERs, shg sdikit berkontribusi pd keselamatan dan kelancaran … … Salam SAFETY …

By: bdharmawan

bdharmawan — Tue, 09 Sep 2008 04:47:22 +0000

ijin tempel di http://fu150.wordpress.com

By: masliliks

masliliks — Mon, 14 Jul 2008 02:48:42 +0000

oom saft, tambahan dari saia, usul buat dimasukken :
1. berbelok dengan memperhitungkan angkot yang ada di depan kita
2. berbelok di U turn jalur transjakarta

By: Telco Worker

Telco Worker — Wed, 11 Jun 2008 04:30:35 +0000

Wah ini dia nih yg sering dilakukan oleh supir2 disini… apa emang sudah separah itu ya skill mengemudi di Indonesia?
Kalo saya prinisipnya sih tetep pada jalurnya saja.

By: simbah

simbah — Tue, 03 Jun 2008 03:57:42 +0000

bwt belok-5 … di peraturan lalin kendaraan yg mo masuk ke jalur utama hrs mendahulukan kendaraan yg sudah ada di jalur tsb, jd ga maen nyelonong aja. mungkin ini salah satu fungsi pasang stebel nautilus di kendaraan hehehe …

By: simbah

simbah — Tue, 03 Jun 2008 03:23:35 +0000

kalo terpaksa hrs ambil jalur kiri wkt mo u-turn, mending ambil jalur paling kiri sekalian (bahu jalan) biar lebih mudah memantau kendaraan dari arah belakang jg lebih aman bwt kendaraan dari arah belakang krn arah kendaraan jd lebih jelas.

By: nicemale

nicemale — Sat, 31 May 2008 03:55:54 +0000

Untuk U-Turn , mau ga mau saya memang sering ambil jalur kiri lebih lebar supaya bisa satu kali belok sudah dapat masuk jalur. Sebab kalo tidak seperti itu, harus maju mundur dulu ditikungan dan biasanya malah lebih berbahaya, karena motor biasanya tidak mau berhenti jadi sering malah maju, padahal mobil sedang mundur . Dan untuk situasi seperti ini biasanya memang saya dah menjaga jarak juga dengan kendaraan di depan supaya ada celah yang cukup.

By: konefly

konefly — Sat, 31 May 2008 00:58:57 +0000

Belokan 7, sepertinya sering kita alami saat manuver dijalan yang rada sempit otomatis kita gerakkan mobil ke samping kiri….yang memungkinkan kendaraan roda 2 melewatinya…..jadi indikasi lampu sein + kaca jendela yang dibuka akan lebih mempermudah kita untuk putar balik….!!
Thanks Om Saft

By: ridnug

ridnug — Fri, 30 May 2008 11:56:22 +0000

nah beginilah cara belok yang benar saudara2…
sering kali saya kalo belok bareng Truk atau mobil besar agak ngeri..
jadi mendingan saya memilih dibelakangnya saja bukan disebelahnya…
trims buat artikel ini….

By: Coen

Coen — Fri, 30 May 2008 09:35:01 +0000

Weits….. Informasi mantaff neh, khususnya buat yg baru blajar Mobil & Motor..
Pengalaman say di jalan raya, saat U-turn motor sering Nyangkut di Kolong mobil/Truk.. Jadi BERSABARLAh Wahai BIKERS..:D