Cara Pasang Relay untuk Klakson/ Lampu Tambahan (revised)
Catatan Revisi:
Berhubung banyak yang mempermasalahkan penggunaan kaki relay no.30 & 87, maka diagram di bawah sudah di revisi, kaki no.30 ke accu, kaki 87 ke klakson/lampu. Thanks buat semua masukannya yang sangat membangun. Indahnya saling koreksi.
Banyak diantara kita yang kurang puas dengan suara klakson bawaan motor/mobil yang kurang keras/lantang, atau juga lampu standar yang kurang terang atau berdaya kecil.
Di toko partshop atau asesoris otomotif, banyak dijual klakson aftermarket yang suaranya bagus seperti Fiam, Hella, bosch, PIAA, Wolo, Hadley, fer, dsb.
Klakson tersebut membutuhkan daya yang cukup besar, sayangnya kabel yang terpasang pada klakson standar bawaan motor/mobil tidak dapat mengakomodasi kebutuhan daya tersebut.
Malah bisa jadi saklar klakson tersebut akan cepat rusak karena setiap kali ditekan, akan mengeluarkan percik api pada metal contact didalamnya yang lama kelamaan akan aus, bahkan plastik case nya akan meleleh.
Begitu juga dengan pemasangan lampu yang berdaya lebih besar, akan berkasus sama dengan kasus di atas.
Untuk menyelesaikan masalah tersebut, kita membutuhkan bantuan komponen tambahan yaitu relay.
Relay adalah suatu komponen yang digunakan sebagai saklar penghubung/pemutus untuk arus beban yang cukup besar, dikontrol oleh sinyal listrik dengan arus yang kecil.
Dengan menggunakan relay, kabel yang menuju saklar tidak perlu kabel yang tebal, sebab arus yang terhubung ke saklar sangatlah kecil.
Banyak relay yang beredar di partshop, ada berbagai merek seperti Hella, Bosch, Omron, dsb, … dan banyak pula yang dipalsu.
Saya sendiri lebih memilih untuk menggunakan relay bermerek BOSCH yang asli, begitu juga dengan socket relaynya.
Berikut komponen yang diperlukan untuk project ini..
- Socket Relay merek Bosch + terminal konektornya
- Relay Bosch 4 kaki tipe “0 332 019 453”
- Fuse Box (kotak sikring) + terminal konektornya
- Fuse / Sikring yang disesuaikan dengan beban arusnya .. misalnya 10 Ampere.
- Kabel tebal serabut diameter 5mm
- Terminal Ring 10mm.
Cara Pasang..
Ada 2 macam sistem pelistrikan untuk Klakson atau Lampu, yaitu yang dikontrol oleh tegangan positif dan tegangan negatif.
Biasanya sistem yang dikontrol oleh tegangan Negatif menggunakan 2 kabel. Dimana satu kabel untuk ke positif dan satu lagi ke saklar pengontrol.
Sistem yang dikontrol oleh tegangan Positif, biasanya menggunakan 1 kabel saja dari saklar pengontrol. Kabel satunya lagi mengambil negatif dari ground atau body.
NEGATIVE SYSTEM:
Gambar di atas memperlihatkan rangkaian klakson dengan sistem Negative.
Untuk pemasangannya lihat gambar di bawah:
Kaki Relay nomor 30 menuju Positif Accu (kabel harus tebal, langsung dari Accu).
Kaki Relay nomor 87 menuju Positif Klakson (kabel ukuran tebal atau sedang).
Kaki Relay nomor 85 menuju salah satu Kabel klakson (A)
Kaki Relay nomor 86 menuju salah satu Kabel klakson (B)
Pemasangan kabel dari kaki 85 dan 86 boleh terbolak balik polaritasnya.
Dikarenakan adanya perbedaan lokasi kaki relay pada beberapa merek relay yang ada, harap perhatikan NOMOR kakinya, sebelum memasang!
——————————-
POSITIVE SYSTEM:
Gambar di bawah memperlihatkan kabel standar yang menuju klakson dipotong.
Untuk bagian yang atas kita beri kode A, dan bagian yang menuju klakson kita beri kode B.
Kaki Relay nomor 30 menuju Positif Accu (kabel harus tebal, langsung dari Accu).
Kaki Relay nomor 87 menuju Positif Klakson (kabel ukuran tebal atau sedang).
Kaki Relay nomor 85 menuju salah satu Kabel klakson (A)
Kaki Relay nomor 86 dihubungkan ke body mobil/motor (negatif/ground).
Dikarenakan adanya perbedaan lokasi kaki relay pada beberapa merek relay yang ada, harap perhatikan NOMOR kakinya, sebelum memasang!
Nah.. semoga penjelasan di atas bisa mudah dimengerti, dan rekan-rekan bisa pasang sendiri klakson barunya.
Rangkaian di atas sama penerapannya untuk pemasangan lampu tambahan atau merubah lampu ke daya yang lebih besar.
Manfaat yang didapat dengan menggunakan rangkaian relay ini adalah:
- klakson akan bersuara lebih keras/lantang atau lampu akan menyala lebih terang.
- saklar klakson / lampu akan lebih awet.
Semoga membantu.
Om Saft, punteun pertanyaan nyubi..
Kalo di kendaraan pake tipe Negative System, kaki Relay yg no. 30 & 85 (pokok’e yg sama2 positip) boleh digabung donk..? Lumayan tuh, bisa hemat kabel, sikring & kotaknya.
Mohon pencerahan. Hatur nuhun sebelumnya..
boss,, saya mau masang relay buat klakson mio,, cuma permasalahannya,, pensaklarannya negatif (-), bukan positif (+) sepertilazimnya kendaraan yang lain,, terus gimana cara masang relaynya,, tolong donk kalau bisa saya dibantu skema pemasangannya,, terimakasih,,
[...] [...]
thanks om infonya mantaf
[...] Kl pengen pasang sendiri, silahkan ikutin langkah2nya disni [klik disni] [...]
need tutorial
boss,, saya mau masang relay buat klakson mio,, cuma permasalahannya,, yang diputus bukan positf (+), tapi negatif (-),, terus gimana cara masang relaynya,, tolong donk kalau bisa saya dibantu skema pemasangannya,, terimakasih,,
aku mau nanya.. pake klakson stebel di mio.. asal mula berjalan normal..
setelah kmrn bongkar2 motor.. kok tiba2 kalkson di pencet cuma bunyi “tuk” tuk” pelan doang..relay diganti baru juga sama aja.. knp yah?
coba di cek voltase aki….mungkin aki sudah tidak kuat…dan cek juga voltase pengisian aki.gunakan voltmeter (avometer)
Kalo yang masih bagus,kondisi mesin mati sekitar 12 volt skian….begitu mesin nyala,voltase bertambah bisa sampai 13volt
voltase blm cek sih bro.. cuma yg pasti.. kalo gw langsungin gak pake relay.. bisa bunyi.. tapi ga teriak.
nah kalo voltase kurang,…apa seharusnya juga malah ga bunyi kalo ga pake relay?
saya mau tanya dg.. klakson plus relay..awalnya okay2 saja… tp knp tiba2 ga bisa nyala yah.. kalo di pencet cuma bunyi “tuk” tuk ” kayak aki abis gitu. relay diganti baru juga sama aja. knp ya?
mau tnya nih …………
gmna crnya psang klakson keong dengan relay pda mtor kharisma, tlong di bntu. krim ke e- mail sya “pei_21@yahoo,com
Thanx ya………
pada dasarnya semua skema sama seperti yang sudah ada diatas bro……
mau tnya nih…….
klau psang klakson gak pke sekring bsa gak ???
sebaiknya pake sikring bro..mencegah arus pendek dari kabel yang menuju ke klakson…..
mau tanya ni para ahli…
aq kan pasang klakson stebel,trz pake relay bawaan dari mobil ave yg uda kpasang di klakson aslinya,jd relay bwaan tuh aq pake bwt pasang klakson yg baru. dg relay bwaan tuh apa uda ckup bagus bwt pasang klakson stebel?
mohon pencerahan para ahli,maturnuwun…
“A” dipasang kesalah satu kabel klakson,kemana yg pastinya,trim
Dari kabel yang ke klakson yang sudah diputus
Bang saft7. mau nanya bisa g relay dipasang di motor zusuki tornado untuk lampu?
gimana cara masangnya and skemanya. thanks bang.
bls ke emailku.
prinsipnya sama aja…..cuma diganti sumber nya….kalo skema diatas dari dan untuk klakson..kalo untuk lampu diganti dari dan untuk lampu
Mau nanya nih oom…. Ceritanya gw punya klakson Hella twin tone, klaksonnya mati satu (yg satu lagi masih sehat), nah rencananya mau beli lagi Hella Twin Tone lagi (suaranya keren siih), …. nah klakson lama yg masih sehat pingin gw pake juga jadi total ada 3 keong klakson (sayang yg lama … khan masih sehat critanya). Kalo dipasang, berarti cabang dari titik B (gambar atas) ada 3 jalur khan ke 3 keong klakson.
Bisa ga ya oom, jadi ada 3 klakson ? …. Ada pertimbangan2 tertentu ga ya? … Makasih Oom
oh ya itu klakson mau psng di mtr apa di mbl?setau gw kl buat di mtr kgk bs,gak usah 3 pasang 2 aja akinya udah kgk kuat ngangkat.
kalo menurut ane..pasang 3 klakson secara bersamaan kurang bagus….
1.Pemborosan arus
2.Biasanya kalo klakson yang ada dua,itu sudah ada high dan low…jadi kalo perbandingannya 2:1 nanti ada suara yang lebih dominan dibanding yang lain
3.Pemborosan tempat…….hehehehe
BISA GAK YA 1 RELAY BUAT 2 LAMPU HI SAMA LO?TERUS APA BEDANYA RELAY KAKI 4 SAMA KAKI 5 ?TRIMS
KL BUAT LAMPU BISA.TRUS KL SOAL RELAY KAGAK ADA BEDANYA SAMA AJA
kalo buat head lamp avanza gimana skemanya pak ? bisa tolong diulas ? tq
saya dah terapkan yang posisitve system untuk lampu tambahan 2 x 30W. masalah menimpa fuse yang meleleh walau gak sampe putus kalo lampu dinyalakan dalam waktu lama (> 1 jam). apa penyebabnya ya, gimana mengatasinya ? makasih om saft…
biasanya sih itu karena diameter kabel yang kurang besar atau koneksi kabel yang kurang bagus…..
aq punya motor miO tp lampunya kok enggak terlalu terang yach bang?aq maunya lampunya itu cahayanya ok/terang masalahnys bang sy sering bepergian pd malam hari aq maunya lampunya seperti cahaya mobil /putih bisa enggak bang klu bisa berarti impian aq terkabul hehehehe?tlg yach bang dikirim sekalian cara pemasanganya ok thank,s bang saft7 atas bantuanya
itu bisa dipengaruhi umur bohlam, reflektor dan terakhir umur aki(voltase)
aq punya motor miO tp lampunya kok enggak terlalu terang yach bang?aq maunya lampunya itu cahayanya ok/terang masalahnys bang sy sering bepergian pd malam hari aq maunya lampunya seperti mobil bisa enggak bang klu bisa berarti impian aq terkabul hehehehe?tlg yach bang dikirim sekalian cara pemasanganya ok thank,s bang saft7 atas bantuanya
bang bisa kirimkan diagram pemasangan remote control untuk sepedA MOTOR yg lengkap dengan gambarnya ??? tolong yach
Pagi Om Saft 7 , saya pengendara motor honda tiger, yg ingin saya tanyakan kenapa yah klakson saya suaranya tidak nyaring/lantang ketika keadaan lampu malama sedang menyala,tp kalo lampu tidak dinyalakan suaranya nyaring, saya sudah modifikasi lampu saya menggunakan bohlam H4 Osram Night Breaker 60/55 watt,klakson menggunakan denso Keong yg dipakai di toyota harrier/fortuner , saya jg sudah menggunakan kapasitor bank 3.5 farad untuk mendukung sumber daya kelistrikan, tapi aki saya masih menggunakan 7 Ampere,bila lampu dan klakson dinyalakan secara bersamaan, suara klakson lama2x kelamaan jd melempem bunyi seperti DUBB . . .DUBB. . . DUBB . . . , mohon solusinya yah om saft 7
kl soal itu obatnya cm satu pak …………..!!!!!
JAWABANYA A…………DALAH :GANTI AKI YANG BARU
kalo secara hitam diatas putih….rumus mendapatkan daya itu arus dikali voltase alias W=A*V
Jadi kalo aki 7 ampere dikali 12volt sama dengan 84 watt
berarti daya yang bisa digunakan kurang lebih sekitar 84 watt… lampu yg anda gunakan 60/55 sedangkan ukuran standar untuk motor 35/35 belum untuk pemakaian arus koil,lampu kecil dan lampu rem serta sein.biasanya klakson adalah piranti yang menarik daya cukup besar……
CMIIW
info juga..apabila klakson/lampu nya udah bunyi/nyala..usahkan agar jalur kabelnya kelihatan rapi..kalau boleh, elakkan penempatan relay d bumper depan..klu kena air cepat rusakKAN..
Bro maksudnya apa gini.87 digandeng ke switch klakson,85 ke kabel klakson ,gitu po
thx bang,,,, nice info,,,,,
trims artikelnya bermangfaat bgt ………
Om thanks, infonya, saya ndak ngerti pengkabelan tapi, jadi bisa masang klakson sendiri …
TC125 itu apaan yak……????
aq bingung disuruh desas desus kesana kemari hanya untuk mencari bagaimana cara kerjanya kelistrikan pada mobil, , ,
Hi, thank for the cool articles, I would like to ask you a little things, I saw the cable form the battery (source – see drawing) that the cable must a big size, I just wonder, is it possible to lay (or to add) becomes double cables? let say 2 x 1,5mm2?
Thank you in advance
mau coba membantu menjawab
@alexander
gak perlu switch tambahan, karena buat nyalain klakson harus ngeaktifin relay, dan relay diaktifkan oleh saklar klakson yang baru dapet daya setelah posisi kontak di “on”, jadi kalau kontak off klakson bisa nyala berarti ada kesalahan di pemasangan relay.
@dandan
Pulsar itu sistem lampunya yang AC alias langsung dari sepul, kalau kelistrikan semua motor keluaran sekarang udah DC. Jadi kalau cuma mau ganti klakson gak perlu merubah apa2 tinggal pasang relay aja kalau pakai klakson yang boros listrik kayak klakson keong.
@radhi
yaiyalah keluar percikan api, itu namanya shortcut alias konslet. ada baiknya setiap sambungan kabel terutama yang bermuatan positif (+) dibungkus lagi dengan electrical tape.
dan @ semua pengguna motor.
kalau sistem lampunya masih AC, gak perlu pasang relay untuk lampu karena gak akan ada gunanya. soalnya suplai listrik untuk lampu berasal langsung dari gulungan sepul, bukan dari aki. kecuali untuk motor2 yang sistem lampunya udah DC alias dari aki. untuk mengetahui sistem lampu motor udah DC atau masih AC adalah kalau kontak on dan mesin mati lampu tetap nyala artinya sistem lampunya DC, sedangkan kalau lampu cuma bisa nyala pas mesin nyala artinya lampunya masih AC.
cara deteksi blower radiator mati