Cara Pasang Relay untuk Klakson/ Lampu Tambahan (revised)
Catatan Revisi:
Berhubung banyak yang mempermasalahkan penggunaan kaki relay no.30 & 87, maka diagram di bawah sudah di revisi, kaki no.30 ke accu, kaki 87 ke klakson/lampu. Thanks buat semua masukannya yang sangat membangun. Indahnya saling koreksi.
Banyak diantara kita yang kurang puas dengan suara klakson bawaan motor/mobil yang kurang keras/lantang, atau juga lampu standar yang kurang terang atau berdaya kecil.
Di toko partshop atau asesoris otomotif, banyak dijual klakson aftermarket yang suaranya bagus seperti Fiam, Hella, bosch, PIAA, Wolo, Hadley, fer, dsb.
Klakson tersebut membutuhkan daya yang cukup besar, sayangnya kabel yang terpasang pada klakson standar bawaan motor/mobil tidak dapat mengakomodasi kebutuhan daya tersebut.
Malah bisa jadi saklar klakson tersebut akan cepat rusak karena setiap kali ditekan, akan mengeluarkan percik api pada metal contact didalamnya yang lama kelamaan akan aus, bahkan plastik case nya akan meleleh.
Begitu juga dengan pemasangan lampu yang berdaya lebih besar, akan berkasus sama dengan kasus di atas.
Untuk menyelesaikan masalah tersebut, kita membutuhkan bantuan komponen tambahan yaitu relay.
Relay adalah suatu komponen yang digunakan sebagai saklar penghubung/pemutus untuk arus beban yang cukup besar, dikontrol oleh sinyal listrik dengan arus yang kecil.
Dengan menggunakan relay, kabel yang menuju saklar tidak perlu kabel yang tebal, sebab arus yang terhubung ke saklar sangatlah kecil.
Banyak relay yang beredar di partshop, ada berbagai merek seperti Hella, Bosch, Omron, dsb, … dan banyak pula yang dipalsu.
Saya sendiri lebih memilih untuk menggunakan relay bermerek BOSCH yang asli, begitu juga dengan socket relaynya.
Berikut komponen yang diperlukan untuk project ini..
- Socket Relay merek Bosch + terminal konektornya
- Relay Bosch 4 kaki tipe “0 332 019 453”
- Fuse Box (kotak sikring) + terminal konektornya
- Fuse / Sikring yang disesuaikan dengan beban arusnya .. misalnya 10 Ampere.
- Kabel tebal serabut diameter 5mm
- Terminal Ring 10mm.
Cara Pasang..
Ada 2 macam sistem pelistrikan untuk Klakson atau Lampu, yaitu yang dikontrol oleh tegangan positif dan tegangan negatif.
Biasanya sistem yang dikontrol oleh tegangan Negatif menggunakan 2 kabel. Dimana satu kabel untuk ke positif dan satu lagi ke saklar pengontrol.
Sistem yang dikontrol oleh tegangan Positif, biasanya menggunakan 1 kabel saja dari saklar pengontrol. Kabel satunya lagi mengambil negatif dari ground atau body.
NEGATIVE SYSTEM:
Gambar di atas memperlihatkan rangkaian klakson dengan sistem Negative.
Untuk pemasangannya lihat gambar di bawah:
Kaki Relay nomor 30 menuju Positif Accu (kabel harus tebal, langsung dari Accu).
Kaki Relay nomor 87 menuju Positif Klakson (kabel ukuran tebal atau sedang).
Kaki Relay nomor 85 menuju salah satu Kabel klakson (A)
Kaki Relay nomor 86 menuju salah satu Kabel klakson (B)
Pemasangan kabel dari kaki 85 dan 86 boleh terbolak balik polaritasnya.
Dikarenakan adanya perbedaan lokasi kaki relay pada beberapa merek relay yang ada, harap perhatikan NOMOR kakinya, sebelum memasang!
——————————-
POSITIVE SYSTEM:
Gambar di bawah memperlihatkan kabel standar yang menuju klakson dipotong.
Untuk bagian yang atas kita beri kode A, dan bagian yang menuju klakson kita beri kode B.
Kaki Relay nomor 30 menuju Positif Accu (kabel harus tebal, langsung dari Accu).
Kaki Relay nomor 87 menuju Positif Klakson (kabel ukuran tebal atau sedang).
Kaki Relay nomor 85 menuju salah satu Kabel klakson (A)
Kaki Relay nomor 86 dihubungkan ke body mobil/motor (negatif/ground).
Dikarenakan adanya perbedaan lokasi kaki relay pada beberapa merek relay yang ada, harap perhatikan NOMOR kakinya, sebelum memasang!
Nah.. semoga penjelasan di atas bisa mudah dimengerti, dan rekan-rekan bisa pasang sendiri klakson barunya.
Rangkaian di atas sama penerapannya untuk pemasangan lampu tambahan atau merubah lampu ke daya yang lebih besar.
Manfaat yang didapat dengan menggunakan rangkaian relay ini adalah:
- klakson akan bersuara lebih keras/lantang atau lampu akan menyala lebih terang.
- saklar klakson / lampu akan lebih awet.
Semoga membantu.
Terima kasih atas jajaran admin dan Thread starter yg telah membuka bahasan ini.
Langsung saja masih dengan pertanyaan yg sama, saya memasang stebel nautilus compact 12v, sudah dipasang relay (sekring blm), posisi kabel sudah memenuhi diagram diatas, tapi ada satu permasalahan, ketika klakson dibunyikan (motor dalam posisi on maupun off) Lampu depan meredup. apakah accu motor saya lemah? apakah ampere di motor saya kurang? Saya memasang lajur kabel merah (power) tidak langsung ke accu motor tetapi menyelipkan kabel power ke stop kontak motor. (apakah itu berpengaruh?), pertanyaan terakhir apakah tidak cocok klakson 12v tsb di motor yg hanya mempunyai daya accu 12v juga? dan untuk grounding saya sudah ground ke body motor. Motor saya thunder 125 full DC, motor saya menggunakan accu 12v ampere tidak tahu.
Saya udh solved sekarang masalah kelistrikannya sekarang
Ternyata kesalahan pertama ada di kabel ground (kabel negatif / hitam) dari klakson nautilus saya jumper langsung ke relay dan dari relay ikutin ground motor. ternyata eh ternyata itu tidak boleh dilakukan (utk klakson ini doank ato perangkat laen ya?) jadi yg saya lakuin ngjumper kabel negatif langsung dari klakson tarik ke accu / aki dan yang ke arah relay ane potong (end connection).
Selanjutnya kabel power / positif (merah biasanya saya ga ngerti hehe) tetap dari klakson mengarah ke kaki relay, dan keluaran untuk kabel power dari relay tersebut saya langsung tarik lagi langsung ke accu / aki + tambah sekring dan mem-baypass dari power kontak
sisa kabel yang berada di relay saya biarkan apa adanya tidak di utak atik lagi menurut peraturan dan perundang undangan kelistrikan.. halah
dan… tadaaaa… klakson nyaring bukan main dan perangkat lainnya tidak ada yg mailfunction (lampu, sein, sirine, strobo dll) alias terang benderang tidak ada yg maen disko redup kelap kelip lagi ketika dipencet klakson nautilus compactnya
saya jd tarik kesimpulan, klakson ini 12v dan ampere dibawah 18, seharusnya dengan daya accu yg ada pada motor (sport / laki) tidak mempengaruhi kinerja si klakson ini terkecuali, kecuali lho ya, ada komponen yg sudah tidak berfungsi dengan baik dan pemasangan kabel2 relay tidak pada tempatnya. Motor yg sudah fullwace DC seharusnya sudah dirancang untuk perangkat2 yg ekstrim voltasenya (indikatornya dari sekring yg putus jika sudah terlampau besar bebannya / korslet). apalagi mobil yg notabene accu dengan daya besar ini kesimpulan saya sendiri lho ya CMIIW hehe
catatan kecil :
- accu saya kondisi baru / normal
- motor tidak dipasang power tambahan
- spul dan kiprok standar dan tidak dalam keadaan rusak
- pengkabelan dan relaying ane ikutin dari website ini
sekali lagi… terima kasih jajaran admin dan Thread starternya atas informasi yg berguna ini..
Keep safety riding and be wise on the road.. peace..
sebelumnya terima kasih banget buat Bung Admin yg udah share ilmunya, sangat berguna banget buat temen-temen nih.. cuma aku ada sedikit pertanyaan nih, setelah aku ikutin skema cara pemasangan seperti gambar diatas (memasang Klakson Denso), klakson berbunyi normal kencang, namun pada saat bersamaan lampu ikut berkedip (redup) ketika Klakson dibunyikan.. apakah Instalasinya masih salah ?? mohon pencerahan.. salam.
Mungkin sedikit penjelasan dr sy berguna bang,begini sebenarnya kaki relay
no 30 adalah power stanbay bisa dari accu langsung atau dari kontak posisi on , kaki no 87 adalah positif yg menuju ke klakson/lampu /aksesoris lain, kaki no 85 positif dari switch lampu / tombol klakson atau switch yg lain , kaki no 86 menuju negatife/ground/masa.jadi intinya hanya menghubungkan
dari kaki 30 menuju 87 .
yg fungsi relay itu sendiri adalah agar arus / tegangan yg menuju ke system
relatif lebih stabil sehingga lampu atau klakson menghasilkan sinar yg terang /suara yg kencang dan switch lebih tahan lama.demikian semoga berguna
manteppppp…..
Tolong bisa digambarkan diagram untuk kabel set lampu 2 relay. Terima kasih
sangat membantu…..coba pasang dulu gan…..thanks
terima kasih.
bel keong saya skarang jadi kenceng bunyinya.
smisal lampu dan klakson, relaynya cuma 1buah bisa g ya?
thx
thank,bro atas infox..
Klakson gue bunyi lg,sblum mati lantaran rilay rusak,gara2 slh psng!bedax kni klakson lebih garang bro!oiy bro..klo mau di psng d lampu gimna cara..tlong pencerahanx juga..makasih banyak bro
gan besok juga ane coba!sblumnya ane udh nyerah,make ni klakson,czx rilay rusak udh d ganti baru qok bunyix cumn d rilay aj..padahal pasangx sma lo sma contohx!.tp qok beda ych sma agan punya info..sblum ane trima dlu sblum coba gmna gan?oke..
info bagus sekali, berhubung saya awam bgt soal kelistrikan, klo bisa sy minta tolong soal cara pasang lampu tambahan di motor saya menggunakan saklar khusus, sekarang ini lampu tambahan saya ambil dr kabel kontak (+) dan (-) saya langsung dari ground (body), jd klo kunci kontak ON, lampu langsung nyala, apakah aman? mohon pencerahan nya…Trims
tq…infonya komplit, gw mau coba nich, harga relay kira2 brpa ych
gan, minta tolong ni gw punya klakson stebel natulius compact. tapi gw mau semua klakson 22 nya berfungsi tapi dengan tombol klakson yang berbeda tanpa mengganggu klakson dari bawaan motor. kira2 pengapian untuk klakson stebel dari mana ….??mohon penjelasannya. ^_^
Saft7 keren bgt…
tengkiu untuk info’nya gan, yg memandu saya dalam merakit relay sehingga klakson yg udh saya rakit hasilnya memuaskan, semoga saft7 terus berinovasi. di tunggu info selanjutnya..
bos..mohon penjelasannya maksud dari kaki relay no 85 & 86 menuju salah satu kabel klakson itu apa? thanks
mksih infonya smw lancar,…..,…..
di tunggu info2 berikutnya
gan, klo pasang hella supertone 4 buah buat di motor, apa yang harus dirubah ?
Trims
[...] Sumber : Saft7 [...]
Tks atas infomarmasinya
cara di pasang di motor gmn pake yang kaki 4 apa yang kaki 5
Saft7,keren abizzz..
Saya udah coba rangkaian di atas untuk pasang klakson nautilus di tigy saya.Hasilnya sangatlah memuaskan.Mantep pokonya tips yang dikasih saft7.Makasih banget sebelumnya.
Saft.7 keren banget nih,..banyak info2 berguna
Btw saya mau tanya,..kalo pake 2 relay di paralel itu ada skemanya gak???kalo mua pake H4 di motor,.setau saya pake 2 relay,..mohon bantuannya
thanks bos bener-bener sangat mbantu ane……..
Mo nanya master..
1. Ane mo masang klakson hella keong
Tp msih bingung ma rangkaian gmbar d atas.
Yg (-) klaksonny tu nyambung kmn?? Apkah d jumper ato bagaimana..
Trus yg 85 & 86 tu nyambung k kabel klakson motor y??
2, ane ud masang lampu h4, tp knpa u/ lampu dekatny tidak terang (tidak berwarna putih), tp u/ lampu jauhny tidak ad masalah (nyala terang warna putih). Kira2 ap yg salah dalam pemasanganny??
FYI ane pke motor tiger, dgn aki 12V -10A
nyoba bantu ya gan……
1. yg (-) klakson langsung sambung ke body gan. pin 85 (A) dan pin 86 (B) disambung ke kabel klakson (pan ada dua kabel untuk satu klakson di tiger gan) bisa bolak balik gan…..ni udah ane praktekin di tigor ane tapi masih menggunakan klakson standard dan hasil suaranya lebih kenceng juga lampu depan tidak redup saat klakson dibunyikan meskipun dibunyikan agak lama.
2. dari yg ernah ane baca di forum, kasus itu katanya emang karakteristik dari reflektornya gan….. ane lupa mana yg bener antara reflektor Autopal dan relektor Hella, satunya lampu dekat bisa fokus dan berwarna terang sedangkan lampu jauhnya tidak bisa fokus dan terang, satunya lagi lampu jauhnya yg bisa fokus dan terang sedang lampu dekatnya tidak bisa fokus dan terang.
moga membantu gan……
maksud yang no 1 langsung sambung ke body gimana ya gan??ga ngerti tolong diperjelas gan
Entuh bisa dipasang di motor bebek revo gak yah?
benar-benar sangat membantu, terima kasih, mudah2an banyak yang bisa ngambil manfaat.
maksih infonya, n sukses selalu
kl pasang 1 lampu dengnan 2 relay bagaiman…tolong dibntu skemanya…biar lebih terang…coz ane pernah liat 2 relay 1 lamuu….tolong pencerahannya…